Борис Михайлов, DELFI
22. ноябрь 2010 15:29
Пока наши слуги народа раскупают дорогие и обязательно черные автомобили, немцы готовы подкинуть им следующую порцию больших и роскошных Мерседесов, на которые не грех спустить несколько тысяч евро.
Уже следующей весной на прилавках может появится обновленный Mercedes-Benz S-класса, первые рисунки которого появились на днях в популярном немецком издании AutoBild. Машина преобразилась в соответствии с новым дизайном всего модельного ряда, стала еще более серьезной, получила массивную переднюю часть, большие фары, не исключено, что выросли габариты. Инженеры утверждают, что новинка станет на 25% "чище", вредные выбросы уменьшаться. Это, отчасти, станет возможно благодаря уникальному для своего класса дизельному мотору объемом 2,1 л, который выдает 204 л.с. Расход топлива S-класса с таким движком составит меньше 6 л на 100 км! В Mercedes-Benz уверены, что такие экономичные S-классы будут пользоваться большим спросом у корпоративных покупателей и у таксистов (да, в Германии такси немного другое, чем у нас…). Позже возможна гибридная версия седана. Остальные подробности пока держаться в секрете.
22. ноябрь 2010 15:29
Пока наши слуги народа раскупают дорогие и обязательно черные автомобили, немцы готовы подкинуть им следующую порцию больших и роскошных Мерседесов, на которые не грех спустить несколько тысяч евро.
Уже следующей весной на прилавках может появится обновленный Mercedes-Benz S-класса, первые рисунки которого появились на днях в популярном немецком издании AutoBild. Машина преобразилась в соответствии с новым дизайном всего модельного ряда, стала еще более серьезной, получила массивную переднюю часть, большие фары, не исключено, что выросли габариты. Инженеры утверждают, что новинка станет на 25% "чище", вредные выбросы уменьшаться. Это, отчасти, станет возможно благодаря уникальному для своего класса дизельному мотору объемом 2,1 л, который выдает 204 л.с. Расход топлива S-класса с таким движком составит меньше 6 л на 100 км! В Mercedes-Benz уверены, что такие экономичные S-классы будут пользоваться большим спросом у корпоративных покупателей и у таксистов (да, в Германии такси немного другое, чем у нас…). Позже возможна гибридная версия седана. Остальные подробности пока держаться в секрете.
0 коммент.:
Отправить комментарий