Mercedes-Benz S-класс

Тюнер Carlsson известен всему миру как один из лучших экспертов в области доработки автомобилей Mercedes-Benz. Компания из маленького немецкого городка Мерциг, находящегося на границе с Люксембургом и Францией, занимается тюнингом «Мерседесов» вот уже более 20 лет (с 1989 года) и менять свою специализацию не собирается. Наоборот, она продолжает выпускать все новые и новые пакеты доработок. Последней по счету новинкой является тюнинг-программа для флагманского седана S-Class (W221).

Как обычно, «Карлссон» подошел к заданию с присущим ему размахом. Визуальными изменениями дело не ограничилось – специалисты тюнера также поработали над 5,5-литровым твин-турбо V12. Они перепрограммировали электронный блок управления двигателем, поставили новый воздушный фильтр и стальную выпускную систему, что позволило увеличить отдачу мотора до 600 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при этом ограничен электроникой на отметке 1024 Нм. По данным фирмы, в результате седан способен разгоняться с нуля до «сотни» за 4,3 секунды и достигать максимальной скорости 320 километров в час.

Если же говорить о внешности, то у машины появился новый аэродинамический обвес, состоящий из других бамперов, иных «юбок», спойлера на крышке багажника. Также, машина стала на 30 миллиметров ниже (благодаря модернизации подвески) и получила 20-дюймовые колесные диски с покрышками Dunlop.

Стоимость тюнинг-программы не уточняется.

Все цены на модельный ряд  Mercedes-Benz доступны на RST, в разделе «Новые авто». Материал: Авторынок RSTcars.com

Автор: Женя на 10:43 | 0 коммент. | Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Поделиться в X Опубликовать в Facebook |

Работник одной из столичных автомоек, воспользовавшись оставленными ему ключами от Mercedes S-klasse, самовольно решил поехать покататься. Результат «покатушек» печальный – представительское авто, стоимостью около $50 тыс., разбито вдребезги.

Инцидент произошел в субботу вечером около 18:00 в Подольском районе столицы, рассказали нам в пресс-службе киевского Управления ГАИ.

На ул. Маршала Гречка, 34, произошло ДТП – водитель автомобиля Mercedes  S500, двигаясь с явным превышением скорости со стороны Интернациональной площади в направлении Виноградаря, не справился с управлением, в результате чего вылетел на тротуар, сбил бетонный столб электроопоры и застрял между ним и металлическим гаражом. 

Прибывшие на место происшествия работники ГАИ выяснили, что за рулем находился не хозяин машины, а31-летний работник автомойки, который незаконно завладел Mercedes S500. Владелец оставил машину на мойке, а двое ее рабочих самовольно воспользовались ключами, чтобы поехать покататься.

Итог аварии – разбитый автомобиль, не подлежащий восстановлению, водитель которого получил закрытую черепно-мозговую травму, закрытую травму грудной клетки и сотрясение мозга.

А вот пассажиру повезло больше – он сильно не пострадал и убежал с места ДТП, оставив в беде своего незадачливого товарища. Кроме того, автомобиль повредил опору, которая держит троллейбусные линии. В связи с этим движение троллейбусов на этом участке на несколько часов приостановили.

В столичном ГАИ рассказали, что это уже третий случай в Киеве в этом году, когда работники СТО или мойки разбивают автомобили клиента. Стражи порядка советуют во избежание неприятностей не оставлять мойщикам ключи от транспортного средства.

Источник

Автор: Женя на 01:28 | 0 коммент. | Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Поделиться в X Опубликовать в Facebook |

Автор: Женя на 01:25 | 0 коммент. | Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Поделиться в X Опубликовать в Facebook |

S-класс, автомобиль высшего класса, представлен в настоящее время почти в каждой стране. С 1965 по 1998 г. Mercedes-Benzпредставил 5 уникальных, комфортных, безопасных поколений автомобилей в этом сегменте рынка. Считалось, что лучшими моделями в этой серии были 300 SEL (с 1968 г.), 450 SEL (с 1975 г.), 560 SEL (с 1985 г.), 600 SEL (c 1991 г.) и S 600 “Пульман” (с 1999 г.).

Зона деформации, сверхпрочный каркас безопасности, рулевая колонка с расчетными точками излома – эти разработки "Мерседес-Бенц", присутствующие сегодня чуть ли не в каждом автомобиле, впервые устанавливались именно на различных предшественниках S-Класса. Достаточно вспомнить еще и такие революционные технические нововведения, как ABS, подушки безопасности или систему стабилизации ESP®, входящие в стандартную комплектацию большинства выпускаемых в мире автомобилей. Как в отношении технического уровня, так и с точки зрения дизайна S-Класс всегда был вестником нового в автомобилизме. Уже больше 70 лет завод в Зиндельфингене (Штутгарт) производит престижные лимузины. Модель Мерседес “Пульман” сочетает в себе новейшие достижения мирового автомобилестроения со всей прелестью представительского класса.

В настоящее время модели Мерседес S-класса выпускаются с бензиновыми двигателями V6, V8 и V12, а также с дизельными по последнему слову техники. Летом 2000 г. вышел в свет 250-сильный Mercedes-Benz S 400 CDI. Его двигатель V8, оснащенный системой впрыска с общим трубопроводом, сделал S-класс не только самым мощным дизельным автомобилем в мире, но и наиболее экономичным, потребляющим всего 9,6 л на 100 км. Следующим похожим турбодизельным мотором, 6 цилиндров которого помещены в ряд, была оснащена модель Mercedes S 320 CDI.

Mercedes-Benz S-класс гарантирует еще большую безопасность, комфорт, экологичность и удовольствие при вождении. В процессе производства S-класса применяются более 30 технических нововведений. В технике и дизайне Mercedes-Benz S-класса отражаются компетентность и опыт компании.

Автор: Женя на 07:56 | 0 коммент. | Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Поделиться в X Опубликовать в Facebook |

Концерн продолжает испытания прототипов автомобилей нового поколения S-Класса.
Новое поколение флагмана Mercedes-Benz будет идентифицировано под номером кузова W222 Первое, что видно в прототипе – это серьезное увеличение размеров нового S-Класса по отношению к текущей модели. В плане технической начинки, уже известно, что S-класс будет оснащаться новыми бензиновыми двигателями V6 и V8 Biturbo с прямым впрыском. Так же S- Класс будет представлен версией S 500 Hybrid , который сможет ускоряться от 0 до 100 км/ч менее чем за 6 секунд и будет потреблять приблизительно 3,5 литра топлива на 100 км пробега.

Автор: Женя на 07:55 | 0 коммент. | Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Поделиться в X Опубликовать в Facebook |

Следующее поколение Mercedes S-Class будет иметь целых четыре типа кузова! Такие данные сегодня опубликовал портал Autoblog. Автомобиль должен появиться на рынке в 2013 году. Он станет первой в истории S-Class моделью с таким большим количеством разных модификаций. Для машины будут доступны две колесные базы — обычная и удлиненная. Кроме того, S-Class получит вариант… «четырехдверное купе»! Эта модификация будет на ступеньку выше CLS. По данным британского журнала Car, новое поколение «эски» наконец обзаведется кузовом «четырехдверный кабриолет». Открытую модификацию S-Class немцы уже показывали, правда в концептуальном виде. В 2007 году прошла премьера Mercedes Ocean Drive Concept (на фото). Кроме того, на шасси S-Class будут построены новые поколения купе CL и родстера SL.

Автор: Женя на 05:45 | 0 коммент. | Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Поделиться в X Опубликовать в Facebook |

Mercedes-Benz S-Class (Мерседес-Бенц S-класса) стал эталоном среди автомобилей представительского класса – это не просто роскошный седан, это объект для подражания. Практически все автопроизводители, среди которых такие именитые бренды, как BMW, Audi и Lexus, выпускают аналоги S-Class, но все же первым был именно Mercedes.
  Безопасность гарантируется самыми современными технологиями. Кроме этого, седан отличается великолепной управляемостью, что обеспечивает более высокий уровень динамики. Двигатель характеризуется повышенной мощностью.  

Дизайн Mercedes S-Class поражает своей современностью и четкими линиями. Отдельные элементы подчеркивают независимость, элегантность и совершенство.  

Основным свойством интеллектуальной концепции органов управления, используемой в Mercedes S-Class, является быстрый доступ к наиболее часто используемым функциям. Например, в зависимости от своих предпочтений водитель может управлять радио, проигрывателем CD-/DVD-дисков, телефоном и навигационной системой при помощи обычных выключателей, кнопок на рулевом колесе или усовершенствованной системы COMAND. Кнопки прямого выбора на центральной консоли расположены таким образом, что водитель может ими управлять, практически не глядя. Управление системой климат контроля, входящей в базовую комплектацию, также возможно осуществлять двумя способами: при помощи системы COMAND или выключателей, объединённый в изящной по форме панели, расположенной под дефлекторами системы вентиляции.  

Источник http://www.automisto.info

Автор: Женя на 09:16 | 0 коммент. | Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Поделиться в X Опубликовать в Facebook |

Автор: Женя на 11:56 | 0 коммент. | Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Поделиться в X Опубликовать в Facebook |

Благодаря стараниям мастеров из тюнинг-ателье Mercedes-Benz S-Class стал самым быстрым в мире.
Двигатель с мотора объемом 5.5 литра и мощностью 517 л.с (830 Нм) изменен на двигатель объемом 6.3 литра и мощностью 800 "лошадок" (1420 Нм). Теперь максимальная скорость составляет 350 км/ч. Увеличение технических характеристик сопровождались изменением перепрограммированной электроники, управляющей двигателем, установкой двух высокопроизводительных турбонагнетателей и четырех интеркулеров, заменой системы впуска и выпуска.
Как заверило ателье, теперь разгон до сотни осуществляется за 3.9 секунд.нды, а до 200 км/ч за 10.3 
Brabus добавил фирменный дифференциал повышенного трения с 40-процентной блокировкой и усилил пятиступенчатую "автоматику".
В комплект к S-Class тюнеры подобрали заниженную на 15 мм подвеску, диски диаметром 21 дюйм, с прилагающимися покрышками Pirelli или Yokohama на выбор покупателя, и тормозные механизмы: для передней оси - 12-поршневые с 380-миллиметровыми дисками, для задней оси 6-поршневые с 355-миллиметровыми дисками.нды.

Для полного завершения преобразования мастера постарались и над салоном. Сиденья обшили кремовой кожей. В багажнике теперь стоит компьютер Apple, являющийся частью продвинутой мультимедийной системы под названием «iBusiness», идущей в комплекте с тремя мониторами, к которой также можно подключить iPad и управлять всеми функциями «iBusiness» с помощью iPhone.

источник

Автор: Женя на 05:08 | 0 коммент. | Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Поделиться в X Опубликовать в Facebook |

Автосалон «Диал» предлагает Mercedes-Benz S-Class 2011 года по сниженным ценам.

Смена поколений столь полюбившегося отечественным чиновникам и бизнесменам штуттгартского S-Class - явление эпохальное, но этот час ещё не пробил. Спустя 4 года после запуска в продажу флагманского седана S-Class серии W 221 компания Mercedes-Benz представила обновленную модель.

Снаружи распознать обновленный S-Class не просто - экстерьер практически не тронут. Подсказками послужат лишь новая решетка радиатора, делающая профиль более стреловидным, бамперы иной формы (задний с интегрированными выхлопными трубами) и массивы светодиодов - небольшие «гирлянды» дневного света в передней оптике и по 52 штуки в каждом заднем фонаре. В темное время суток они оставляют в памяти незабываемый росчерк в виде сдвоенных букв С. 

Автосалон «Диал» предлагает  Mercedes-Benz S 400 Hybrid Drive по цене в 155000 у.е. и S 550 4-matic по цене в 168000 у.е.

источник

Автор: Женя на 05:05 | 0 коммент. | Отправить по электронной почте Написать об этом в блоге Поделиться в X Опубликовать в Facebook |